【異鄉人觀察】基隆塔：城市的門戶

首次造訪基隆的遊客通常會知道兩件事：這座城市有一個大型港口，以及港口周圍有許多山丘。然而，除了這些資訊外，這座城市仍然是一個謎，對於訪客而言，要知道如何開始認識這座城市並不容易。對我來說，很幸運基隆塔是我的第一站。

作為晨曦中的一盞燈塔，基隆塔邀請人們來此。僅僅是它橘色的外觀，就足以引人注目，而其仿橋式起重機的設計則向基隆的港口歷史致敬，使其成為一個與眾不同而迷人的地標。

從義二路下車，進入基隆塔其中一部電梯，迅速升到58公尺高空，來到長達87公尺的「天空步道」，迎接訪客的是一股清新的微風和城市的360度景觀。

可以在此一覽基隆的各種形狀和色彩。

義二路夜晚

窗外瞄一眼書店

天空步道景觀

繞行一圈後，你會發現通向塔樓底部的樓梯；走下去，便來到一間基隆塔內的隱藏書店。配有大片玻璃窗、舒適的座椅和現代書籍，陽光和木質地板的溫暖環境讓人感到放鬆而又愉悅。

從設計角度來看，基隆塔像一位出色的導遊，其所展示基隆的遠勝於言語描述。它向你毫不隱藏地展示這片土地，但卻巧妙地引導你注意到基隆所有值得探索的角落。更重要的是，基隆塔是通往希望之丘的門戶——一個自然美景和建築魅力的地方（天鵝洞就是其中之一！）。作為通往山丘的門戶，整個東岸山坡向在地居民和首次來訪的遊客敞開了大門。

作為第一個景點，基隆塔是完美的。尤其美學上令人印象深刻，但這只是來訪基隆的開始。基隆塔特別之處在於，作為地標的象徵價值並不侷限於自身，而是將基隆的整個城市納入其聚光燈之下；沒有基隆市，就不會有基隆塔。這座塔象徵著基隆的變化，基隆過去並不總是如此光鮮亮麗，曾有一段時間，似乎有些事在倒退。

基隆的落後

回顧過去，基隆如何成為其時代最重要的港口之一，歸功於被山脈包圍的天然海灣和位於北海岸的理想位置，因此基隆注定有所發展。日本人是第一批意識到這一點的人，在他們的統治期間，花了40多年來投資港口現代化，不知不覺地為基隆在未來成為台灣最大港口奠定了基礎。而後它也確實做到了。隨著戰後台灣移交給中華民國，加速進步的基隆，到了1984年，基隆港已成為世界第七大貨櫃港口。

那麼，為什麼基隆開始落後？基隆港今天甚至在純貨物量方面也難以躋身全國前三。嗯，評估「為什麼」從來不是一件容易的事情，通常受幾個因素影響，例如，儘管基隆港作為港口令人驚嘆，但周圍地區大多是山丘的地形，使得在附近建立工業變得困難，進而降低了其總出口量。另一個因素是，台中港和台北港的建立，新港口距離中國更近（台灣最大的貿易夥伴），並且地形更有優勢，自然導致了基隆港業務的下降——失業、人口下降——這些都將隨之而來。

儘管基隆曾經從貨物港口的身份中獲益良多，但在今天卻不再是前進的動力。對我來說，基隆塔代表了一個新的身份——一個既保留了基隆的根基，同時又轉向並利用了它新發現的優勢身份——這種優勢就是旅遊。一種獨特的旅遊形式在基隆展開，那就是郵輪旅遊。

新基隆的黎明 — 基隆塔和郵輪旅遊

政府近年提供獎勵措施以促進郵輪進入基隆港。過去有些計畫例如免除錨地費（參考文章），只能推動旅遊業到一定程度，而隨著基隆近年來的發展停滯，目前對港口變革的動力變得明顯。

基隆塔因「基隆山海城串聯計劃」建造而成，這個計劃是對基隆變革需求的回應。塔的角色是獨特的：作為通往過去難以抵達和不引人注目的山區入口；吸引遊客，尤其是那些抵達東岸的遊客，只需花5分鐘即可抵達基隆塔；並展示基隆本身，給遠道而來的新朋友留下深刻的第一印象。建築師對每一個設計決定的理由，都讓這些獨特性變得更加清楚：從窗戶的角度，指向景觀中的重要地點，到顏色和設計的選擇，再到位置，每一個細節都服務於城市。

了解基隆港背景，希望基隆塔能夠逃脫「只是另一個地標」的限制，變得更加特別。不論是首次來基隆的遊客，或者再次拜訪的老熟人，基隆塔為這個不斷變化的城市提供了一個新而獨特的一瞥，隨著這座城市再次開始蓬勃發展，這個景象將變得越來越美麗。

要近距離欣賞從塔頂看到的景色，加入我們的基隆導覽之旅吧！

參考文章：

【我是基隆人】為什麼曾經繁華的雨港基隆，會窮得只剩下廟口夜市？

英文原版作者：Diarmaid

翻譯：Kuan Hsuan